1 、工信部勸退140家僵尸車企 生產(chǎn)資質終身制有望打破

汽車行業(yè)的退出機制喊了很多年，始終是“雷聲大雨點小”。然而近日，中國人民銀行等八部委聯(lián)合發(fā)文稱，對長期虧損、失去清償能力和市場競爭力的“僵尸企業(yè)”，或環(huán)保、安全生產(chǎn)不達標且整改無望的企業(yè)及落后產(chǎn)能，堅決壓縮退出相關貸款。

同時，根據(jù)工信部要求，兩年內將不受理被公示企業(yè)的新產(chǎn)品申報。公示期滿后，未申請準入條件考核、考核不合格的企業(yè)，不得辦理更名、遷址等基本情況變更手續(xù)。

事實上，在此前工信部發(fā)布的兩批車企公告名單上已經(jīng)有140家車企赫然在列。隨著八部委《意見》的接踵跟進，有分析人士認為，這意味著直接打掉了這些企業(yè)的“殼資源”，無疑將加快汽車業(yè)清退無效產(chǎn)能企業(yè)、使得僵尸車企無置錐之地，進而推進兼并重組的步伐。

“壓縮退出過剩產(chǎn)能行業(yè)貸款本身是供給側改革的一部分。” 招商證券案汽車分析師汪劉勝對《證券日報》記者表示，“僵尸企業(yè)已經(jīng)成為行業(yè)提質增效的一大障礙?！?

2、2015車企研發(fā)投入大眾居首 上汽躋身前20

據(jù)歐洲《汽車新聞》近日報道，普華永道整理出了2015年汽車公司研發(fā)投入排行榜。其中德國大眾汽車集團以153億美元高居榜首;豐田汽車公司以92億美元位列第2名;戴姆勒集團則以76億美元位列第三。

排行榜前20名中上也開始出現(xiàn)了一些新面孔，如上汽集團排在第19位，起亞汽車排在第20位。數(shù)據(jù)顯示，在2015年，汽車行業(yè)上市公司研發(fā)預算總和為1093億美元，同比2014年增長了4.5%。

在汽車零部件供應商領域，電裝以36億美元排在首位，其次是大陸集團和愛信精機。博世由于并非上市公司，研發(fā)數(shù)據(jù)暫不可得。

而在地域分布方面，亞洲成為汽車制造商、零部件供應商乃至各大行業(yè)公司研發(fā)投入的重點，最主要原因是中國和印度經(jīng)濟增長，市場需求擴大，吸引企業(yè)投入研發(fā)。歐洲從上年的第一跌至第三，排在亞洲和北美之后。

3、通用、福特股價因摩根士丹利的價格警告而下滑

北京時間2月25日消息，據(jù)國外媒體報道，在摩根士丹利表示美國汽車制造商們都面臨數(shù)個重要市場周期性衰退的風險后，周三早些時候通用汽車、福特汽車的股價跌了超過5%。

在幾份單獨的調查報告中，摩根士丹利分析師亞當-喬納斯稱，他預期北美市場汽車價格走低將給通用和福特汽車帶來一定的影響，這兩家汽車公司近幾年的利潤主要來自于北美市場。摩根士丹利表示福特和通用還面臨著中國和歐洲市場周期性衰退。

喬納斯還指出，其結果是通用汽車可能不得不在美國出售1400萬輛汽車才能實現(xiàn)收支平衡，而福特汽車的收支平衡點可能高達1460輛汽車。

而通用汽車此前曾表示其收支平衡點在1000萬輛到1100萬輛汽車之間，而福特汽車稱其在美國出售多于1100萬輛汽車就可以獲利。

4 、2030年新能源汽車將占到本田產(chǎn)量三分之二

2月24日消息，據(jù)《財富》網(wǎng)絡版報道，本田周三表示，它計劃把新能源汽車比例由當前的5%提高到2030年的三分之二。日益嚴格的排放標準促使汽車廠商生產(chǎn)更“綠色”的汽車。

本田在發(fā)布的最新戰(zhàn)略中稱，在未來不到15年，油電混合動力、插電式混合動力、電池動力和燃料電池動力汽車產(chǎn)量將超過燃油動力汽車。

本田首席執(zhí)行官八鄉(xiāng)隆弘(Takahiro Hachigo)說，插電式混合動力汽車將是公司“未來電氣化的核心”。

八鄉(xiāng)隆弘說，本田將于2018年在北美推出一款插電式混合動力汽車，然后會推出主要車型的插電式版本，并增加車型數(shù)量。

5、2016年汽車品牌質量排行榜：德系車發(fā)威 日系車滑坡

根據(jù)美國《消費者報告》(Consumer Reports)發(fā)布的榜單，蓋世汽車整理出2016年美國市場汽車品牌質量排名。奧迪擊敗三冠王雷克薩斯，登頂2016年“最可靠汽車品牌”寶座。較之2015年和更早，德系品牌中大多排名上升，而日系下滑。

奧迪成為最可靠汽車品牌

《消費者報告》新近發(fā)布了2016年《汽車品牌報告卡》(CAR BRAND REPORT CARDS)，列出汽車品牌質量年度排行榜?？偣灿腥齻€評分大項：路測得分(Road-Test Score)、預計可靠性(Predicted Reliability)和推薦車型測試占比(% of Test Models That Are Recommended)。

2016年榜單對30個汽車品牌進行排序，比2015年增加兩個：三菱和路虎。實際上，2015年榜單第27、28名的Jeep和菲亞特因新增兩個品牌而順延至第29、30位，而第1至第26名和2015年的組成也完全一致，只是排名出現(xiàn)較大變動。

6 、北汽新能源打造5大海外基地 研發(fā)高端車

近年來，北汽新能源正逐步拓展海外研發(fā)布局，美國硅谷、德國亞琛等新研發(fā)中心陸續(xù)于近期成立。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛表示：“設立海外研發(fā)中心是必然趨勢，特別是在支撐北汽新能源產(chǎn)品線走向高端、運動化方面，起到重要作用。”網(wǎng)通社從北汽新能源官方獲悉，北汽新能源第四家海外研發(fā)中心在西班牙巴塞羅那正式成立，未來規(guī)劃形成由5大海外基地組成的研發(fā)布局。北汽新能源巴塞羅那研發(fā)中心的首款作品將是全新的純電動超級跑車。

按照規(guī)劃，繼已成立的四大研發(fā)中心之后，北汽新能源還將在日本東京組建研發(fā)中心，提升外觀和內飾設計研發(fā)水平，形成5大海外研發(fā)中心組成的全球布局。北汽新能源設立的新研發(fā)中心將為新能源產(chǎn)品服務，力求輸出具有特點、符合消費者審美的產(chǎn)品。除五大研發(fā)中心外，北汽新能源還在意大利都靈組建了設計團隊，進一步豐富海外研發(fā)設計資源，意大利都靈是全球4大汽車城之一，汽車設計理念及作品享譽全球，北汽集團曾為自主品牌在此設立綜合研發(fā)中心。

7 、東風雪鐵龍C3-XR將增1.2T車型 年底推出

日前，我們從相關渠道獲得最新消息，東風雪鐵龍C3-XR將新增一款1.2T車型，其將于今年年底推出。

我們知道，目前在售的東風雪鐵龍C3-XR提供了1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.6T版本可選。而在今年年底，東風雪鐵龍還會為C3-XR新增一款1.2T車型，其所搭載的1.2T發(fā)動機已經(jīng)在C4世嘉配備了，最大功率為136Ps，峰值扭矩為230N·m。

最后，有消息稱東風雪鐵龍計劃在今年4月公布其未來5年規(guī)劃，其將投放14款新車(包括8款全新車型、6款改款車型，全新車型涉及SUV和MPV)。

8、曝紅旗SUV外觀/內飾諜照 換旋鈕式換擋

目前，我們獲得了一組紅旗SUV車型的外觀、內飾諜照。據(jù)悉，該車預計將于今年上市銷售。

從曝光的諜照來看，此次曝光的紅旗SUV應該就是2015上海車展上亮相的紅旗LS5車型，雖然路試車采用了厚厚的偽裝，但兩者在整體造型設計方面基本保持一致。細節(jié)方面，從諜照來看紅旗SUV采用了直瀑式進氣格柵，再加上方正的車頭，前臉顯得很有大氣、威嚴之感。車身方面，新車采用了平直的車身腰線和車頂線條，再加上大尺寸輪轂，有讓人聯(lián)想到攬勝的感覺。

9、新款酷威Crossroad諜照曝光 3月中上旬上市

目前，我們獲得了一組新款道奇酷威Crossroad的諜照。最新消息顯示，該車將于3月中上旬正式上市。

外觀方面，新款酷威Crossroad基本延續(xù)了現(xiàn)款的設計，其中前大燈、前保險杠造型都維持不變。此外，進氣格柵則進行了偽裝，預計其將會有所調整。車身側面，新車則也配備了和現(xiàn)款一樣的五輻鋁合金輪轂。